主编意见：丰田bZ3首发后最受关注的，不是它介于比亚迪秦PLUS和比亚迪元之间的车身尺寸，也不是它作为一汽丰田在纯电市场应对亚洲龙这一级别需求的首款车型地位，而是因其采用了比亚迪的动力系统之后，如何定价的问题。这个问题很深奥，比配置值得关注，比尺寸值得考量，毕竟纯电车基本上最关键的就是动力单元，剩下的基本等同于套壳。那么一辆挂着丰田车标、用着国产动力的产品，消费者会为了LOGO多花钱，还是更希望它的价格更接近同样有续航600KM+的比亚迪秦PLUS呢？这个问题解决好了，估计市场的位置才能稳了。
2022年10月24日，丰田bZ3车型正式首发。作为丰田旗下的纯电动中型轿车，基于e-TNGA平台打造，采用比亚迪的电机和电池，续航超过600km，也是即将国产的第二辆bZ系列车型。其外观基本延续了概念车的造型设计，采用了丰田bZ系列车型的设计元素，封闭式前格栅和细长的LED大灯，看上去科技感十足。
车侧造型丰富，车身凭借其丰富的线条和多平面设计，看起来很有未来感及立体感。此外，该车还将提供双色车身配色供消费者选择。轮圈将提供16和18英寸轮圈。车身长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。尾部同样延续的立体的设计风格，同时搭配上贯穿式的尾灯设计，进一步提升了车尾的视觉宽度。
车内设计十分简洁，中控区域采用数字岛设计，竖状大屏十分抢眼，可实现空调、音响、车窗、后备箱等功能的触控操作。旋钮状的换挡机构看起来很科技，也符合当下的设计趋势；同时，新车支持语音控制、无线充电、车机互联等科技互联功能。座椅则采用灰色配色，看起来比较典雅。
该车的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供，其中电池采用磷酸铁锂蓄电池，电池则使用后置单电机，最大功率提供135千瓦和180千瓦两种选择。官方表示新车续航将会超过600km。 （编辑：马兰）
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